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挡车不同于自动挡，离合器、刹车、油门要配合好才可以稳稳当当的开好车，所以说手动挡换挡只要考察的就是油离配合，其次就是换挡时机。

手动挡1-5挡换挡方式

一般来说，车辆挂1挡向左再向前推进去挂挡;挂2挡向左再向下推进去挂挡;挂3挡在回空挡的基础上直直的向上推进去;挂4挡在回空挡的基础上直直的向下推进去;挂5挡向右直推再向上推进去(具体要参照自己的车辆的挡位标识)。

手动挡汽车换挡技巧

1、对于手动挡汽车，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。

2、要掌握换挡的时机，当发动机转速在2000转左右换挡，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。不推荐跳挡，减挡顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡。

3、换挡的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉挡位，要多练习手感，如果遇到无法上挡的情况，挂空挡松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上挡了，如果挡位没有到位，不要松开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

手动挡一脚离合法的换挡三部曲

1、踩离合(器)，松油门;

踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。

2、换挡;

离合一定要踩到底再换挡，换挡时候要有点技巧，请勿在空挡时有

，除了手动挡的车型以外，自动挡车型也是越来越受欢迎。而且因为更加舒适的操控体验，自动档汽车的普及程度越来越高，但是现在不少车友对于自动档汽车的操作有一些误区，老司机提醒：至少有4条不能做！

第1条就是D挡走天下。因为自动挡车型档位不多，所以很多车主为了方便，经常会习惯性的使用D挡，而且没有换挡的习惯，毕竟都可以向前开，感觉也没有什么大不了的。其实这是一种错误的开车方式，比如爬坡就需要使用L挡。

第2条，如果准备停车，应当优先使用手刹，把车停稳，然后再选择使用P挡。有些车主为了停车方便，会习惯性的直接使用P挡，长时间停车的确是需要使用P挡，但是这样直接使用，会让变速箱承受非常大的压力，很容易遭到损伤。

第3条与第2条类似，就是如果想要倒车，一定要先把车停稳，再选择R挡。当汽车还没有停稳的时候，变速箱还处于向前工作的状态，如果突然选择R挡，会让变速箱承受非常大的冲击，甚至有可能出现损伤，如果需要维修，就真的是得不偿失了

第4条就是要注意与手动挡车型的区别。最常见的一点就是

把摇杆摇来摇去的坏习惯)

3、抬离合、加油。

(简单来说：换入档位以后，1.2档慢抬3档缓抬4.5档稍快抬，在每个档位抬到半离合时稍停顿一下，在抬离合的同时缓加油门，实行离抬油踩的油离配合)

这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。